|
Bước 1: Định vị khung cơ sở (0:00-1:30).Mở bộ khung cơ sở từ cấu hình vận chuyển của nó và đặt bốn bánh xe quay ở vị trí làm việc mong muốn.Khởi động tất cả bốn bánh phanh bằng cách nhấn chân đạp phanh trên mỗi cuộn. The base frame's laser-etched alignment marks provide visual confirmation that the frame corners form a true rectangle within ±2mm diagonal tolerance—critical for ensuring vertical standards will seat correctly in subsequent stepsNếu bề mặt mặt đất không bằng phẳng, triển khai các vít làm bằng tích hợp ở mỗi góc, điều chỉnh cho đến khi mức bong bóng tích hợp vào khung cơ sở biểu đồ ngang chỉ ra trong vòng 0.5 độ ngang ở cả hai trục.
Bước 2: Tiêu chuẩn dọc vịnh đầu tiên (1:30-3:00).Chèn hai tiêu chuẩn dọc của khoang đầu tiên vào các ổ cắm góc khung cơ sở.Mỗi chỗ ngồi tiêu chuẩn với một nhấp chuột kim loại có thể nghe thấy khi chân giữ được nạp vào lò xo tham gia rãnh bắt của ổ cắm. Xác minh tab chỉ số màu xanh lá cây đã triển khai trên cả hai chân giữ trước khi tiến hành. các tiêu chuẩn được mã hóa màu sắc với một dải màu đỏ ở cuối dưới cùng và dải màu xanh ở đầu,cung cấp xác nhận định hướng trực quan ngay lập tức để ngăn chặn lỗi phổ biến của việc lắp đặt tiêu chuẩn ngược.
Bước 3: Kẹp ngang và chéo (3:00-6:30).Bắt đầu từ vị trí vòng hoa hồng thấp nhất, lắp đặt bốn thắt ngang và hai thắt chéo hoàn thành hình tam giác cấu trúc của vịnh đầu tiên.Mỗi nút nối chốt đẩy-fit được sắp xếp trên vị trí vòng hoa hoa hoa mong muốn và đẩy vững chắc xuống. Cơ chế khóa hai camera bên trong tạo ra một âm thanh nhấp đúp nhấp đập đầu tiên cho thấy sự tham gia hàm ban đầu,thứ hai xác nhận ngồi hoàn toàn với cam giữ được triển khai phía sau môi cổ áoCác tab thị giác màu xanh lá cây trên mỗi cơ thể kết nối cung cấp xác nhận bổ sung có thể nhìn thấy từ mặt đất mà không cần leo lên.Hoàn thành tất cả sáu kết nối cho khoang đầu tiên trước khi tiếp tụcDòng này đảm bảo độ cứng ba chiều trước khi áp dụng trọng lượng cho bất kỳ điểm kết nối nào.
Bước 4: Lắp đặt sàn sân bay (6:30-7:30).Đặt bảng điều khiển sàn nền tảng đầu tiên ở vị trí vòng tròn cao độ làm việc mong muốn.không đòi hỏi thiết bị buộc riêng biệt. Tự trọng lượng của bảng điều khiển chỗ móc hoàn toàn vào kênh nhận của họ.Xác nhận rằng tất cả bốn nắp móc được tham gia đầy đủ bằng cách trực quan xác minh các đánh dấu màu đỏ trên mỗi móc không còn hiển thị trên ống hỗ trợ. Lắp đặt các bảng bảo vệ bằng cách chèn chân chân của chúng vào các ổ cắm trên cùng tiêu chuẩn dọc, hoàn thành hệ thống bảo vệ té của khoang.
Bước 5: Vịnh trên và bệ cuối cùng (7:30-8:00 +).Các khu vực bổ sung theo cùng một trình tự các tiêu chuẩn, dây chuyền và sàn, làm việc lên một khu vực tại một thời điểm.Phương pháp xây dựng từ bên trong có nghĩa là tất cả các thành phần cho khoang tiếp theo được chuyển từ mức nền tảng hoàn thành bên dướiTháp 8m hoàn chỉnh, bao gồm 4 vịnh 2m,được dựng lên hoàn toàn và sẵn sàng để truy cập trong vòng dưới 8 phút bởi một phi hành đoàn hai người được đào tạo.
Các đặc điểm chính| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Loại kết nối | Khóa nối đẩy (không có công cụ) |
| Vật liệu kết nối | A356-T6 Đội tuyển đầu tư |
| Vật liệu mùa xuân | 17-7 PH thép không gỉ |
| Kích thước nền tảng | 1.8m x 0.6m |
| Phạm vi chiều cao làm việc | 2m - 12m |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm 6082-T6 |
| Chiều kính ống | 50.8mm |
| Bức tường ống | 1.8mm |
| Thời gian lắp ráp (8m) | Dưới 8 phút (2 phi hành đoàn) |
| Khả năng tải | 200 kg/m2 |
| Điều trị bề mặt | Bạc anodized |
| Lốp xe | 200mm Castor có thể khóa |
| Tiêu chuẩn | EN1004:2004 |
Tất cả các kết nối khóa được cài đặt sẵn trên đầu dây đeo, đòi hỏi không cần lắp ráp trường. Bao gồm công cụ đòn bẩy giải phóng trong vỏ khung cơ sở chuyên dụng cộng với mười bộ kết nối dự phòng.Bao bì vỏ gỗ dán với vỏ ống riêng lẻ và nắp bảo vệ kết nốiBảo hành 24 tháng bao gồm toàn bộ hệ thống bao gồm cả cơ chế kết nối.
